12月16日，湘江土谷塘航电枢纽工程千吨级船闸正式通航，标志着土谷塘至上游永州的89公里航道等级由四、五级提升至三级，国家规划的湘江高等级航道里程由496公里增至为585公里。图为湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣（右一）一行慰问建设者们。

    按照计划，土谷塘航电枢纽将于2015年10月首台机组发电，2016年7月电站四台机组全部投产发电。图为刘明欣正在查看土谷塘航电枢纽电站建设，要求一定要确保工程质量和安全。

    土谷塘航电枢纽工程是《湘江干流航道发展规划》八个梯级中在建的最后一级，是交通运输部和湖南省“十二五”期内河重点工程。工程建成后，可消除湘江中游的“瓶颈”航道，从衡阳到岳阳的黄金水道将全线贯通。图为通航现场。

　　红网衡阳12月17日讯（特派记者 章尧 通讯员 李明）12月16日，湘江土谷塘航电枢纽工程千吨级船闸正式通航，标志着土谷塘至上游永州的89公里航道等级由四、五级提升至三级，使国家规划的湘江高等级航道里程由496公里增至为585公里，千吨级船舶可由永州直达岳阳港城陵矶进入长江。湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣一行现场调研了土谷塘航电枢纽，并慰问了建设者们。
　　
　　“土谷塘航电枢纽工程是《湘江干流航道发展规划》八个梯级中在建的最后一级，是交通运输部和湖南省“十二五”期内河重点工程。土谷塘航电枢纽工程建成后，可消除湘江中游的“瓶颈”航道，从衡阳到岳阳的黄金水道将全线贯通。国家规划的湘江高等级航道将由496公里增至为585公里，对连通长江水系，实现干支直达，江海联运，优化湖南交通运输结构，充分发挥水运绿色、低碳、环保、运量大、运输成本低等优势，促进沿江地方经济发展具有十分重要的战略意义。”湖南省水运建设投资集团有限公司董事长、党委书记周志中在接受记者采访时说。
　　
　　按照计划，土谷塘航电枢纽将于2015年10月首台机组发电，2016年7月电站四台机组全部投产发电。
　　
　　刘明欣在调研中表示，湖南的水资源丰富，内河水运条件优越，已基本形成了以长江为依托，以洞庭湖为中心，湘、资、沅、澧四大干流为主干，沟通全省85%的县城、通达长江及沿海的航道网。
　　
　　“土谷塘航电枢纽船闸开通后，将湘江衡阳段的通航能力提升到千吨级，能够与当地发达的铁路、公路网以及民用航空航线互为补充，形成包括水陆空立体交通运输体系，更好地促进地方经济快速发展和对外交流。”刘明欣说。