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[长航局]长江下游裕溪口水道上段公用航道开通(图)

华东水运网    2013-10-10

 

合裕、芜申航线经由长江实现互联互通
远期我国将再添一条南北水运大动脉

 


  裕溪口上段公用航道开通示意图


  9月30日,交通运输部长江航务管理局在芜湖宣布:正式开通长江下游裕溪口水道上段公用航道。
  该段航道的开通,使安徽省合(合肥)裕(裕溪口)航线和芜(芜湖)申(上海)航线经由长江干线实现了互联互通。待远期沟通淮河、长江两大水系的江淮运河建成后,合裕—芜申航线将通过江淮运河实现与沙颍河的联通。届时,我国将再添一条南北内河水运大通道。    据测算,到2030年,仅江淮运河、合裕线、芜申运河的货运量将达到1.5亿吨,将为沿线区域GDP的贡献达263亿元。
  裕溪口水道位于长江下游芜裕河段左岸,为长江支汊,是连接合裕、芜申航线、实现南北水运互联互通的重要通道。面向中原腹地的合(合肥)裕(裕溪口)线和联通长三角水网的芜(芜湖)申(上海)线都是规划中国家高等级航道网的重要组成部分。裕溪河在裕溪口水道中段左岸汇入长江,河口将该水道自然分为上下两段。近年来,随着国民经济快速发展,尤其是安徽等内陆省市发展势头极其迅猛,沿江地区对长江航道服务与保障提出了更高要求,特别是对支汊航道的利用提出了迫切的需求。2011年,长航局先行开通了裕溪口下段航道为公用航道,经过2年的运行,取得了良好的经济社会效益。
  此次长航局开通裕溪口水道上段公用航道,实现了合裕航线和芜申航线的安全便捷、经济高效联通,将进一步完善安徽两横(长江、淮河)一纵(芜申运河、合裕线至江淮运河、沙颍河南北向水运大通道)航道网,对于充分发挥高等级航道网干支联通、干支成网优势,降低物流运输成本,保障运输船舶航行安全,提高长江航运服务发展、服务民生能力具有十分重要的意义,必将进一步加快和增强皖江城市带承接产业转移示范区的建设步伐及辐射功能,带动沿线腹地经济的快速发展。
  据长江航务管理局局长唐冠军介绍,开通裕溪口水道上段公用航道,实施合裕、芜申航线与长江干线联通工程,是长航局贯彻习近平总书记“把全流域打造成黄金水道”重要指示和长江水运发展协调领导小组第四次会议、交通运输部《加快推进长江等内河水运发展行动方案(2013-2020年)》精神的重要举措,是长航局深入开展党的群众路线教育实践活动,积极响应沿江地区、群众和港航企业需求所做的一件实事。
  “开通裕溪口水道上段公用航道,也是长航局和安徽省交通运输厅合力推进长江黄金水道建设‘安徽合作模式’的又一重要成果。”唐冠军说。
  据悉,近年来,长航局立足充分发挥长江航运综合优势,在与安徽省交通运输厅共同签署《关于加快安徽长江水运发展的共建协议》基础上,与安徽省交通运输厅、沿江5市人民政府深化合作,形成了“年初有计划、年终有总结、地方政府有需求、长航系统有响应、合力推进、互利共赢”的“安徽合作模式”。采取了一系列措施推动长江安徽段干线及其支汊航道的建设发展和“通支流”工作,积极支持安徽“皖江城市带承接产业转移示范区”建设,继2011年开通长江芜湖至南京段10.5米深水航道及裕溪口、太平府公用航道后,又于今年1月1日起,再次试运行提高长江安庆至芜湖段205公里主航道维护水深至枯水期6米、洪水期8米。
  2012年12月17日,长江航务管理局就和安徽省交通运输厅召开了合力推进长江安徽段航运发展座谈会,明确将开通裕溪口上段公用航道作为合力推进长江安徽段航运发展、加强干支联动、服务地方经济发展的一项重要工作。为切实做好此项工作,长航局自今年1月起,组织相关单位对该河段航道条件进行了全面勘察和测量,从综合交通运输体系建设的角度,统筹考虑、全面分析、妥善处理了该段航道开通涉及芜湖长江大桥、拟建的商合杭铁路芜湖公铁长江大桥桥区以及长江干线主航道(以下简称“两桥一线”)的通航安全问题,明确了“干支联通、双向通航、安全有序”的实施目标和“总体规划、分布实施、积极稳妥”的实施原则,完成了该河段航道优化布置、航路重新规划。
  本次开通主要是利用长江干线主航道实现双向通航,合裕线出来船舶过芜湖大桥后直接进入长江主航道上行,航道维护水深与裕溪口水道下段航道维护水深平顺衔接,在芜湖水位2米以下时维护3.0米,芜湖水位2米以上时维护4.5米;出青弋江下行船舶过芜湖大桥桥区水域后,穿越主航道调头,从芜湖大桥下游约1公里处进入裕溪口水道。下一步,待商合杭铁路芜湖公铁长江大桥建成后,长航局将根据新的通航环境,在长江干线研究开辟一条专用的通道,供进出合裕线和芜申运河的船舶双向通航。
  目前,合裕线航道“三改二”升级改造工程、芜申运河三级航道整治工程正在加紧进行。至2015年,合裕线及芜申运河航道将得到全面改善,1000吨级船舶可常年通行于该航线。整治后的合裕线—芜申运河航线将成为安徽省和江浙沪地区货物水上运输的重要通道。远期江淮运河建成通航后,河南平顶山、漯河、周口以及安徽阜阳、淮南、合肥等经济腹地的货物可通过沙颍河、江淮运河、合裕线、芜申运河直达长三角地区,对于河南、安徽经济社会的发展,具有极其重大的意义。(殷黎 周国东 汪睿翔 王取发 胡才春)

 

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