7日13日上午9点，位于丹阳市城北的大运河航道服务中心一片欢腾。在丹阳市航道管理处工作人员和国家电网丹阳供电公司技术人员的操作示范下，早早等候在此的第一批船民从船上拉出了一根配有专用接头的电缆接在了岸边的充电桩上，然后取出专用充值卡在电桩感应区一刷，不到半分钟就接通了电，船上的空调开始启动，阵阵清凉顿时扑面而来。这标志着船用岸电和国网供电对接成功，丹阳市内河航道首座岸电项目启用并投入运行。此后，在该锚泊区靠泊的船舶，将实行国家电网直供电能替代船用发电机发电，真正实现“以电代油”，让船民也能享受到和陆地居民一样舒适便捷的用电感受。

　　据悉，丹阳航道服务中心位于该市大运河沪蓉高速公路桥南侧(17K+150)锚地东侧，建有总长度400米的船舶专用泊位，锚地自2015年底投入运行后，每天有服务该市大中型企业的百余艘运输船舶在此停靠，船用柴油机发电而产生的废气、废油、噪声等环境污染现象不同程度存在。去年镇江市交通航道部门积极响应全省“263”专项行动节能减排要求，并取得国家电网丹阳供电公司的支持，从11月份起启动船用岸电项目建设，计划建设8套岸电系统，布设32个充电桩接口，力争使在锚地停靠的运输船舶早日用上清洁能源。

　　经过8个多月的设计施工和安装调试，该岸电项目总投资约350万元，总容量达到500千瓦时，安装了供电公司专用计量表及用电信息采集系统，能够实时监测岸电设施使用情况，船民不需要对船舶进行任何改装，只需要增设一个转换接头和办理一张充值卡，便可即插即用。既减少了噪音污染、二氧化碳排放，还节约了船舶靠岸期间的运营成本，为船民降本增效。据测算，该岸电项目投运后年用电量将达到12.5万千瓦时，可替代燃油50吨，减排二氧化碳160吨、二氧化硫和氮氧化物1.6吨，节省能源达30%以上，进一步改善和提高了该市的空气质量和大运河的水质，为建设“绿色航道”、保护“母亲河”发挥了积极作用。