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三峡库区蓄水抵近175米 长江航道变身“水上高速通道”(图文)

华东水运网    2017-10-16

导读:三峡水库2017年试验性蓄水今天进入第36天,同时也进入最后收官阶段,蓄满在即,蓄水至175米,有利于三峡工程最大限度发挥防洪、发电、补水和航运等综合效益

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重庆网络广播电视台记者 姚杰飞

三峡水库2017年试验性蓄水今天进入第36天,同时也进入最后收官阶段,蓄满在即,蓄水至175米,有利于三峡工程最大限度发挥防洪、发电、补水和航运等综合效益。

记者从长江防汛部门获悉,10月15日19时,长江万州段水位达到174.76米,距175米仅剩0.24米,较昨日8时上涨0.64米,今年的试验性蓄水目标有望提前完成。

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江宽水阔好行船,记者在万州江边看到,随着水位大幅抬升,库区航道加深扩宽,航运条件大大改善,出现了高峡平湖、巨轮穿梭、码头繁忙的新景观。万州港货物吞吐量也因此大幅提升。

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据了解,三峡水库蓄至175米时,水库回水区末端从蓄水前的长寿附近延伸至江津花红堡,增加140公里,库区航道平均水深约70米,平均宽度约1100米,三峡大坝至重庆主城600多公里航道已达到一级航道标准,万吨级船队可由上海直达重庆,航运成本降低三分之一以上,长江航道成为名副其实的“黄金水道”,为长江经济带建设和发展提供了重要战略支撑。

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