3月23日，长江芜湖8时水位达3.35米（航基面），高于去年同期0.45米，为近5年同期最高。皖江段航道条件得到一定的改善，皖江浅险水道黑沙洲南水道停止维护性疏浚。皖江段告别枯水期，万吨级江海轮畅行安徽沿江各港，桃花汛有力助推皖江航运。

据悉，去年汛期长江流域迎来数十年一遇特大洪水，高水位持续近5个月，9月份之后，水位急剧退落，到9月下旬，芜湖水位仅2米多。造成大量泥沙淤积在航道内，特别是皖江段主要浅险水道东流、黑南、江心洲等水道航道条件较差。航道部门采取调标、增标、改槽、测量等多种手段，航道仍然很浅、很窄。为确保航道畅通，去年9月17日，该处调集“航浚16”轮对黑南水道实施维护性疏浚。今年春节后，水位持续退落，芜湖水位最低退至1.06米，皖江主要浅险水道航道条件极差，“航浚16”轮一直对黑南水道实施维护性疏浚，截至3月22日累计疏浚量达386400方。

进入3月中旬，长江中上游流域来水量增大，长江芜湖水位快速回升，长江芜湖水位为近5年同期最高。皖江段航道条件得到一定的改善，黑沙洲南水道停止维护性疏浚。皖江段告别枯水期，万吨级江海轮畅行安徽沿江各港，桃花汛有力助推皖江航运。