澜沧江—湄公河航道景洪段中断近12年后恢复通航 (图文)
华东水运网 2016-12-20
船只通过景洪水电站升船机过坝
澜沧江—湄公河航道景洪段中断近12年后恢复通航
2016年12月18日8时30分，一艘满载排水量24.8吨的客运船只沿景洪水电站升船机下游引航道缓缓驶入升船机承船厢，上行后与上游水位对接，随后船只解缆驶出承船厢向上游思茅港驶去，至此，中断了近12年的澜沧江—湄公河航道景洪段恢复通航。
据了解，本次景洪电站船只过坝使用的水力式升船机，是我国具有完全自主知识产权的新型升船机，其最大提升高度为66.86米，过船吨位500吨，升降时间全程约17分钟，年货运量124.5万吨。与国内外传统升船机相比，水力式升船机采用水力驱动代替传统电机驱动方式，依靠水力驱动并自动适应荷载变化实现稳定平衡，不仅大大简化了传动机构及控制系统，还提高了运行的安全性。（记者 戴振华）
澜沧江-湄公河航道景洪段 断航已近十二载 今朝客船破风来
（原标题：澜沧江-湄公河航道景洪段 断航已近十二载 今朝客船破风来）
昨日上午8时30分，随着一艘长20.1米、宽4.1米，满载排水量24.8吨的客运船只鸣响汽笛，沿景洪水电站升船机下游引航道缓缓驶入升船机承船厢，上行后与上游水位成功对接，随后船只解缆驶出承船厢向上游思茅港驶去。
这意味着景洪水电站的通航建筑已经全部建成，船只在景洪电站首次通过升船机成功过坝，中断了近12年的澜沧江-湄公河航道景洪段已经恢复通航。
据介绍，本次景洪电站船只过坝使用的水力式升船机，是我国原创并具有完全自主知识产权的新型升船机，历时12年、耗资5亿余元完成，其最大提升高度为66.86米，过船吨位500吨，升降时间全程约17分钟，年货运量124.5万吨。
随着船只在景洪电站的顺利过坝，极大地改善了国际航运条件，意味着从中国的思茅港到泰国的清盛港，这条穿越中、老、缅、泰4国、全长350公里的澜沧江-湄公河航道，正式恢复全程通航。
云报全媒体记者 戴振华
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