商报讯（记者　管有明/文　蒋世颖/摄）苏南运河是国家水运主通道，江苏省干线航道网的重要组成部分，承担着江、浙、沪大宗生产、生活物资的运输。为提升水运能力，苏南运河苏州段三级航道开始疏浚。根据计划，疏浚航道里程合计80km，土方量326.68万m，工程总造价1.07亿，将于明年9月完工。
苏南运河苏州段北起苏锡交界五七桥，南至苏浙交界鸭子坝，穿越我市相城区、高新区、姑苏区、吴中区、吴江区等五个行政区，总里程81.5km。为使全线达三级航道标准，将对其中的80公里航道进行疏浚。记者昨天在苏钢厂码头看到，这项疏浚工程已经开始，现场的十多条挖泥船和运泥船正在不停地作业。苏州市水运工程建设指挥部航道工程科副科长王淮介绍，按照三级航道标准，这次疏浚将挖走河底80至100厘米深的泥土，最终航道口宽不少于90米，航道水深不小于3.2米，通航船舶1000吨。
据悉，这次疏浚工程所挖出来的泥土将集中堆放在相城区鹅真荡和吴江区九里湖等地。由于疏浚工程土方量较大，且苏州地区对弃土管理日趋严格，工程管理部门昨天还正式推出了“苏南运河航道整治船舶监控管理系统”，通过GPS、网络监控等信息化手段，加强对弃土运输路径、弃土区管理、施工船舶动态、土方计量等多方面的掌控。比如说，点击后台运泥船趟次数据管理，选取运泥船编号及时间，调出该运泥船数据，可以看到运泥船在该时间内的趟次信息：其中基本信息包括船编号、装泥、抛泥时间和位置、里程、速度等；图片信息包括：运泥轨迹以及关键节点上的抓拍照片。这套管理系统能确保“每一方挖泥区土方都能按照预期达到抛泥区”，解决了当前抛泥乱象而引起的环境突出问题