本报讯 (记者 鄢琦 通讯员 宋海燕 丁鼎)8月下旬以来，受农业灌溉用水增多和南水北调影响，苏北运河水位持续走低，特别是淮安船闸下游最低时已降至5.5米，低于最低通航水位0.5米，刘 老涧船闸下游水位最低降至15.50米，低于最低通航水位0.5米，航段内时有船舶搁浅致使航道堵塞，9月9日，记者从苏北航务处了解到，为保障航闸安全 畅通，该处多措并举，积极应对航道低水位运行。

　　据了解，当前农业灌溉用水需求依然强烈，同时预计南水北调调水仍将持续一个月时间，船闸运行压力与日俱增。苏北航务处发挥苏北运河整体联动优 势，10个梯级船闸管理所、4个航段航道站、应急保障中心“一盘棋”，结合各船闸区间航段航道情况、锚地情况、水文情况、待闸船舶数量，利用大数据，统一 指挥、联合调控。充分运用苏北运河航闸智能调度系统和“船讯通”，通过信息化的管理手段，提高闸室的利用率，大力加强低水位运行时期的宣传工作，通过张贴 公告、语音播报、短信发布等形式广泛向船员宣传低水位时期通航形势，派员出艇到船舶停泊区、货场码头等船舶聚集地宣传，每闸次向船员语音播报当日可通过船 舶吃水，引导船员谨慎选择运输航线，理性装配货物，告知船员谨慎驾驶，服从调度指挥，时刻注意航行安全;明确各船闸启动低水位运行安全防范预案，严格执行 苏北运河通航管理相关规定，加强船舶的停靠秩序和过闸秩序管理，坚持执行每日出艇巡航制度，在待闸船舶数量较多的船闸，对时常发生航道堵塞的重要航段，均 留航政执法艇派员现场值守，及时发现和纠正违停违靠;同时加强通航设施设备的养护，保障好船闸机电设备运行，减少故障停航率。

　　目前，苏北航务处下属苏北运河10个梯级船闸运行畅通，部分船闸待闸船舶较多，运行通航形势严峻。